"רכב חברה" הינה הטבה שמקבל העובד , אך המיסוי הנלווה להטבה זו, משאירה את העובד עם טעם חמוץ ופגיעה משמעותית בשכר העובד בעקבות חיובים גבוהים מצד מס הכנסה וביטוח לאומי .
המצב הקיים קובע כי יש לזקוף לעובד בתלוש השכר "שווי שימוש ברכב", כאשר נכון לשנת 2016 אותו שווי, נע בין 2,710 ₪ ל 10,440 ₪ לחודש.
מבחינת העובד מהווה הכנסה בדומה לשכר עבודה , עובדה שגוררת חיובי מס הכנסה וביטוח לאומי שיכולים להגיע למאות שקלים בחודש, ואלפי ₪ בשנה.
אם כן מה אפשר לעשות ?
במאמר זה נסקור בקצרה את האפשרויות העומדות למעסיק ולמנכ"ל להגדיל את ההוצאות הרכב מצד אחד, ולהגדיל את הנטו של העובד מן הצד השני.
צמד המילים שכל עצמאי מחבב, וזאת לאור העובדה שברכב זה כל ההוצאות מוכרות במלואן לעניין מס הכנסה ביטוח לאומי ומע"מ, וכן בחברות בע"מ לא משלמים עבורן מקדמות בגין "הוצאות עודפות".
כדי שהרכב שלנו יוגדר כתפעולי, צריכים להתקיים אחד מהתנאים הבאים:
מושג חדש שנולד בעולם המיסוי בשנה האחרונה, מנסה לתת מענה לחוסר הצדק הקיים בכל הקשור לרכב הצמוד לעובד ; ומעניק "פתח מילוט" למעסיקים ולעובדים מרשת המס של הגובה הישראלי.
איך זה עובד ?
השיטה החדשה מאפשרת זקיפת שווי יחסי בהתאם לימי השימוש בחודש, כאשר בפועל לוקחים את מספר ימי השימוש חלקי 30 ימים לצורך הדוגמא, ומקבלים את % השימוש היחסי לאותו חודש.
כאשר הרכב נשאר רק פעם אחת ברשותו של העובד בלילה, אז אין שווי בכלל.
יחד עם זאת, רכב מאגר הינו רכב שעונה על כל התנאים הבאים:
לאחר שפירטנו את כל התנאים להכרה, נשארו עם האתגר ליצור תנאי עבודה אשר יעמדו בתנאים אלו, ויאפשרו גם לעובד וגם למעסיק חיסכון משמעותי במיסים.
לסיכום: החוק לא תמיד ברור או הוגן, אך כפי שידוע לכולנו, "ידע הוא כוח", ובמקרה שלנו , הידע הזה שווה הרבה מאוד כסף.